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霍夫教授成为汽车综合安全系统和测量领域研究中心的成员

教授. Dr. 霍夫最近被引入汽车研究中心的综合安全系统和测量领域 (CARISSMA)。连同他的研究小组不安全感-Ingolstadt 研究小组应用它-安全, 他将看安全和安全的互作用和参与对被开发的系统的一般保护。关于研究中心的信息: Ingolstadt 技术大学的研究和测试中心 CARISSMA 被认为是德国汽车安全的一个新的科学控制中心。这座123米长的研究大楼在初夏2016投入使用, 并在4000多平方米的可用空间内总共提供了十最先进的实验设施, 包括用于碰撞试验的室内测试设施和机器人辅助驾驶测试、一滴水、Car2X 通讯实验室、安全储能研究实验室、模拟实验室、HIL 实验室和整体车辆试验台。此外, CARISSMA 提供了一个免费试用区的总车辆测试, 以及一个驾驶模拟器与六足运动平台和一个行人保护实验室的发展, 新的测试和 Sensierungsmethoden。在2018年的最后升级阶段之后, 总共有85研究人员和实验工程师将在 CARISSMA 工作。 CARISSMA 站在汽车研究中心的综合安全系统和测量领域。该机构的目的是通过应用研究, 促进德国和国外道路安全的改善。CARISSMA 与来自世界各地的汽车制造商、科学家和研究机构一起工作。在他们的研究项目中, 跨学科的科学家们致力于 "视力零" 的社会挑战–零交通死亡的终极目标。仅在欧洲的道路上, 每年大约有3.9万人死亡。 CARISSMA 与项目容量2800万 欧元是建立在建设和设施, 是一个新的德国科学景观: 它是第一个研究大楼的应用科学大学, 经理事会批准。 关于 CARISSMA 的事实和数字 开工建设: 2014 开幕: 6。2016年6月 总成本: 约 2800万 € 促销: 50% 外滩, 50% 自由州巴伐利亚 总面积: 约 4000平方米主楼加12500平方米免费试用区   更多信息可以在这里找到: 链接

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Ingolstadt 技术大学和 Eichstätt-Ingolstadt 天主教大学在联邦竞争 "创新学院" 获得支持

刚刚宣布, 合作学院 Ingolstadt 和天主教 Eichstätt Ingolstadt 大学成功地申请了 "创新大学" 资助方案。来自德国各地的160所大学都申请了这一支助方案, 这项计划得到了卓越倡议的补充, 今天选择了19个人和10互连申请供资, 包括这一和《 MenschINBewegung 》的联合动议。这是一个巨大的成功, 这进一步提高了在移动领域的研究概况!   更多信息: 友情链接

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