意外或燃烧的混合动力和电动汽车在媒体领域受到特别关注。这导致潜在买家的不确定性，从而导致对该技术失去信心。车辆事故或火灾等是由系统侧故障引起的。特别是，大量复杂的软件不可避免地导致系统错误，从而可能导致漏洞，从而导致恶意攻击者利用漏洞来操纵软件。一方面，这成为控制单元的功能。如电池管理系统。另一方面，ECU 可用作进一步攻击的基础。其后果不仅是对电动汽车和召回图像的损害，而且还可能对人和环境造成损害。为了增强对混合动力和电动汽车的信心，必须降低这些车辆发生事故或火灾的风险。因此，必须及早发现和消除软件中的错误和漏洞。
HATS3（安全、安全和存储整体汽车测试 （HATS3） 项目的一个中心目标是在展台和期间为车辆建立一个真实安全测试台。以及对混合动力和电动汽车进行安全相关实验的能力。此外，应开发一种提高汽车渗透测试领域自动化程度的方法，以便一方面能够标准化测试，另一方面能够更经济地、更经常、更详细地进行测试。.
牵引电池是电动或混合动力汽车最昂贵的部件之一。由于电池的容量对车辆范围有重大影响，但同时可能会磨损，在使用寿命结束后必须更换昂贵的电池特性（例如，充电周期、制造日期、营业时间、快速充电操作（类似于冲速里程）是二手车欺诈的一种有利可图的攻击场景。还可以想象，调谐场景对电池存储感兴趣，因为故意对电池管理系统进行错误编程将提高驱动性能或 车辆范围可以通过在电池上加入更快的磨损或损坏来"购买"。在担保意义上，这可能给制造商带来巨大的财务风险。此外，防篡改检测假冒或不当维修的电池模块是防止无理保修索赔的重要组成部分。
因此，另一个目标是在混合动力和电动汽车的保修和保险索赔的 IT 取证主题领域建立有针对性的知识构建。试验台的现有方法需要进一步发展。在 HATS3 的框架内，进行了事故相关数据的识别和评估（ABS、ESP、安全气囊等），以便发现可能的保险欺诈。
总之，HATS3 的主要目标是：
- 建造测试台，对立站和驾驶时的车辆进行逼真的安全测试
- 能够对混合动力和电动汽车进行安全相关实验
- 开发方法和工具，提高汽车渗透测试领域的自动化程度
- 混合动力和电动汽车保修和保险索赔的 IT 取证主题领域的目标知识构建
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