Unser Paper “DrainDead: Emptying Batteries of Parked Electric Vehicles” wurde als bestes Paper des 3rd USENIX Symposium on Vehicle Security and Privacy (VehicleSec’25) mit dem Best Paper Award ausgezeichnet.
Das Paper zeigt, wie Angreifer bestehende DC-Schnellladeprotokolle missbrauchen können, um Batterien von Elektrofahrzeugen zu entladen, selbst wenn diese offiziell kein bidirektionales Laden unterstützen. Wir haben dazu zwei Prototypen (von Labor-Equipment bis hin zu handelsüblichen Komponenten) entwickelt und Fahrzeuge verschiedener Hersteller getestet. Die Ergebnisse verdeutlichen die realen Risiken und zeigen, dass softwarebasierte Gegenmaßnahmen sowie eine durchgängige Umsetzung von ISO 15118-20 mit starker Authentifizierung dringend notwendig aber am Markt längst noch nicht üblich sind.
Das Paper ist hier kostenlos verfügbar (Open Access): https://www.usenix.org/system/files/vehiclesec25-low.pdf